Sois la leche, gracias por los comentarios....
Bueno, pues habiendo recibido 3 peticiones por MP para que entre en más detalle en cuanto a la preparación, lijado, etc, etc de una armadura de ABS, pues voy añadiendo los pasos. En otros WIP, como esto lo he hecho varias veces, pues ni me había molestado, pero encantado de ayudar, aunque sólo sea a una persona
Todo los siguientes pasos los hago por que la armadura, como veis arriba, tiene varias piezas que se sobre calentaron en la maquina, dándole una rugosidad, si recibís una armor en condiciones, es cortar, lijar y preparar para ponéroslo, NADA MAS. Recordaros que en mi WIP de SnowTrooper de la Primera Orden, seguí exactamente los mismos pasos, y era una armadura de Jim Tripon en fibra de cristal, así que sería válido también.
La única diferencia entre la armadura de Jim y esta en ABS es que al ser plástico, para que el spray putty, imprimacion y pintura, se fijen bien, debemos limpiar primero con limpia cristales - tiene un componente, ni idea de cual, que es bueno para quitar cualquier residuo del plástico. Esto me lo ha recomendado un fabricante norteamericano reconocido, y yo, como siempre, aprendo y reaplico
También subrayar en respuesta a una pregunta reciente, que la mochila, casco y lanzallamas están/serán pintados por que eran kits. Es decir, el blanco del ABS de KB Props, no es del mismo tono de blanco que la armor, y quedaría fatal, por eso pinto. Si tenéis un kit completo de SDS, CK, etc, etc, no os haría falta.
He trabajado con la coquilla, handplates y spats de las botas.
Recordemos, toda la pieza debería venir así de lisita:
Pero hay partes que vienen así:
No tengáis miedo a cortar, debéis meterle mano a la armadura. Sé que hay muchos que pagan por esto, y me parece perfecto, pero podéis ahorraros ese dinerito y hacerlo vosotros sin problema. En general, ninguno llegamos aquí con experiencia previa; en serio, disfrutad del viaje y el esfuerzo.
Así venían los spats de las botas:
1. Suelo usar la herramienta multifunción para los primeros cortes grandes (en plan Dremel, pero el mio me salio por 2 duros en Amazon comparado con Dremel, y lleva conmigo 3 años y mucho trabajo)
Aquí veis los restos grandes, antes de rematar a mano con el bisturí (que son todos los trozos pequeños):
2. Limpiamos la pieza bien con limpiacristales. Dejamos secar 24 horas. En principio, mis tiempos de espera entre los distintos pasos, estan basados exclusivamente en mi experiencia personal - aún siguiendo las recomendaciones del fabricante (siempre Montana en mi caso), he sufrido auténticos desastres como podéis ver en el WIP del Snowie.
3. Al día siguiente, le dí la primera capa de Motip y dejé secar otras 24 horas (el Motip seca en 1-2h dependiendo de la cantidad usada), pero tenia otras cosas que hacer.
4. Aquí veis dos piezas, a la izquierda con el Motip, a la derecha, con la primera lijada a 600:
Como veis, el spray putty va rellenando todos los agujeritos que habia:
5. Despues de lijar, los lavo bien, y dejo secar de nuevo.
6. Una vez secos, les he dado otra capita de Motip.
Por ultimo, les daré una lijadita, pero ahora, lijada húmeda con grano 1000 y pasaré a imprimar con Aparejo Industrial de Montana.
Así venían los handplates:
Marco la linea de corte, y con el bisturí, los recorto y los lijo bien, primero con grano 280 y remato con 600.
Coquilla recortada:
Como los handplates y la coquilla venían bien, simplemente limpié con limpia cristales, lijé suavemente toda la pieza con grano 1000, y le di una primera capa de imprimación:
Handplate seco:
Siento mezclar fotos, espero que los pasos queden claros
Spat de las botas tras la imprimación: como siempre digo, no tengais miedo a trabajar las piezas. En este caso, pues se ve que eché demasiado, pero con un papel de grano 600, lo he arreglado en 30 segundos:
Ahora tengo los handplates, coquilla y piezas delanteras de los spats, imprimados:
Hoy es viernes, así que espero tener tiempo para avanzar un poco esta noche cuando se acuesten los crios
Hasta pronto!
